Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Stellantis, Eylül 2024’te yayımladığı finansal rehberle uyumlu olarak yılı 8,6 milyar euro düzeltilmiş faaliyet geliriyle tamamladı. Şirketin endüstriyel likiditesi 49,5 milyar euro olurken, endüstriyel net finansal durum 15,1 milyar euro olarak gerçekleşti. Şirket, 2024’ü 5,5 milyar euro net kar ile tamamladı.
Hissedar onayına sunulmak üzere pay başına 0,68 euro temettü önerildi. Bu, yaklaşık yüzde 5’lik getiriye karşılık geliyor. 2025 finansal öngörüleri kapsamında, “pozitif” net gelir büyümesi, “orta tek haneli” düzeltilmiş faaliyet geliri marjı ve “pozitif” endüstriyel hür nakit akışı hedefleniyor.
Stellantis’in yeni üst yöneticisinin (CEO) atanma süreci devam ederken, bu sürecin 2025’in birinci yarısında tamamlanması bekleniyor. Şirket, bu süreçte operasyonlarına odaklanırken, STLA Medium ve STLA Large platformlarına dayanan birinci modellerin 2024’te piyasaya sürülmesiyle yeni kuşak eser geçişine başladı. Ayrıyeten, Citroen C3/e-C3’ün Avrupa’da pazara sunulmasıyla birlikte Smart Car platformunun global çapta yaygınlaşması için kıymetli adımlar atıldı.
STLA platformlarıyla yeni jenerasyon eserler pazara sunuluyor
Şirketin yeni çok güçlü STLA Medium platformu, Peugeot E-3008, E-5008 ve yeni Opel Grandland modellerini desteklerken, bu araçlar büsbütün elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle sunuluyor. Aralık ayında tanıtılan DS N 8 modeli ise 750 kilometreye varan menziliyle dikkati çekiyor.
STLA Large platformu, Dodge Charger Daytona, Jeep Wagoneer S ve Jeep Cherokee’nin yerini alan model üzere yeni araçları desteklerken, gelecekte Alfa Romeo, Chrysler ve Maserati modelleri için de kullanılacak.
Şirketin ticari araçlar için geliştirdiği STLA Frame platformu ise şasi üzerine gövdeli pick-up ve SUV modelleri için tasarlandı. 2025’te Ram 1500 Ramcharger modelinin akabinde menzil artırıcı hibrit teknolojisine sahip Jeep araçlarının piyasaya çıkması planlanıyor.
Smart Car platformu da Citroen C3/e-C3, yeni C3 Aircross, Opel Frontera ve Fiat Grande Panda üzere uygun fiyatlı modellerin üretimine temel oluştururken, Citroën Basalt modeli Hindistan ve Güney Amerika pazarlarına sunuldu.
Yapay zeka dayanaklı yeni tahliller geliştiriliyor
Stellantis, yapay zeka teknolojilerini eserlerine ve süreçlerine entegre etmeye devam ediyor. Şirket, Mistral AI ile ortaklaşa gelişmiş bir araç içi asistan üzerinde çalışırken, STLA AutoDrive 1.0 isimli birinci otomatik sürüş sistemini tanıttı. Eller ve gözler hür (SAE Düzey 3) sürüş fonksiyonuna sahip bu sistem, STLA Brain ve STLA SmartCockpit ile birleşerek araç zekasını, otomasyonu ve kullanıcı tecrübesini ileri düzeye taşıyacak.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Stellantis Yönetim Kurulu Lider John Elkann, 2024’ün stratejik açıdan kıymetli dönüm noktalarına ulaştıkları bir yıl olduğunu belirtti.
Elkann, “Özellikle yeni çok güçlü platformların ve eserlerin dağıtımına başladık ve bu 2025’te de devam edecek. Ortak teşebbüslerimiz aracılığıyla KONUT bataryalarının üretimini ve Leapmotor International iştirakini başlattık. Stellantis’in özverili ve yetenekli çalışanları, güç ve kararlılıkla ilerliyor, kıymetli paydaşlarla etkileşim kuruyor ve müşterilerimizin karar alma sürecini daha da kolaylaştırıyor. 2025’te pazar hissesi kazanmaya ve finansal performansı güzelleştirmeye odaklanıyoruz.” sözlerini kullandı
More Stories
Trump ile Zelenskiy arasında gergin anlar
Microsoft, Mayıs’tan itibaren Skype’ın kullanılamayacağını duyurdu
Macron: Gümrük tarifeleri konusunda Trump ile görüşme ‘çok umutlu geçmedi’