Von der Leyen, Brüksel’de düzenlenen Avrupa otomotiv endüstrisinin geleceğine ait stratejik diyalog toplantısının akabinde basına açıklamalarda bulundu.
Avrupa’nın otonom sürüş için yazılım ve donanımda büyük bir atağa gereksinim duyduğunu belirten von der Leyen, bu alanda global manada rekabet kelam konusu olduğunu ve süratle hareket etmeleri gerektiğini anlattı.
Von der Leyen, otonom sürüş konusunda çeşitli şirketlerin kaynaklarını bir ortaya getireceği “endüstri ittifakı” kurup takviye sağlayacaklarını söyledi.
Firmaların yazılım, çip ve otonom sürüş teknolojileri geliştireceğini anlatan von der Leyen, AB tarafının test ve suram kurallarını güzelleştireceğini, otonom sürüş için büyük ölçekli denemelerin başlatılmasına yardımcı olacaklarını tabir etti.
Von der Leyen, “Hedefimiz çok açık. Otonom araçları Avrupa yollarına daha süratli çıkarmalıyız.” diye konuştu.
Toplantıda, pak mobiliteye geçişin de ele alındığını anlatan von der Leyen, “Otomobil dalının karbon maksatları konusunda daha fazla esneklik sağlanması konusunda açık bir talebi var.” dedi.
Von der Leyen, istikrarlı olunması gerektiğini ve alana birinci girenlerin öngörülebilirliğe gereksinim duyduğunu, bunun da kararlaştırılan amaçlara bağlı kalınması manasına geldiğini söz etti.
Karbon kuralları için ahenk mühleti verilecek
Karbonda bilhassa 2025 gayeleri ve uyumsuzluk durumuyla ilgili cezalar kelam konusu olduğunu anımsatan von der Leyen, “Bunu istikrarlı bir formda ele almak için, bu ay Karbon Standartları Yönetmeliğine odaklanmış bir değişiklik teklif edeceğim. Burada, yıllık uyumluluk yerine şirketlere üç yıl verilecek. Gayeler tıpkı kalıyor. Maksatları yerine getirmeleri gerekiyor. Lakin endüstriye daha fazla nefes alma imkanı sağlanacak.” diye konuştu.
Von der Leyen, bilhassa bataryalar konusunda Avrupa araba tedarik zincirlerinin daha sağlam ve güçlü olması gerektiğini belirterek, “Burada bir zorlukla karşı karşıyayız. Zira kendi üretimimiz ölçeklenme sürecindeyken ithal pillerin daha da ucuzladığını görüyoruz. Bununla birlikte yeni bağımlılıkları da göze alamayız. Bu nedenle AB batarya üreticilerine direkt takviye sağlayacağız. Batarya hücreleri ve bileşenleri için kademeli olarak Avrupalı içerik kaideleri getireceğiz.” dedi.
More Stories
Türkiye’de elektrikli araç şarj istasyonu sayısı 11 bini aştı
“Yenilenebilir enerjide yerli üretim arttıkça fiyatlar düşecektir”
ByteDance: ABD ile TikTok arasındaki anlaşma Çin yasalarına göre olmalı