AB’nin LNG terminalleri yarım kapasite çalıştı

Enerji İktisadı ve Finansal Tahlil Enstitüsü’nün (IEEFA) yayımladığı LNG raporundan derlenen bilgilere nazaran, AB’nin LNG terminallerinin kullanım oranın 2023’te yüzde 58 olarak kayıtlara geçmişti.

Geçen yıl ise kelam konusu terminallerin kullanım oranı yüzde 42’ye düştü. AB’nin LNG terminallerinin yarısı kimi yeni FSRU’lar (Yüzer LNG Depolama ve Gazlaştırma Ünitesi) dahil olmak üzere yüzde 40’ın altında kullanım oranına sahip oldu.

Almanya’da Mukran FSRU’nun kullanım oranı geçen yıl yüzde 8 olurken, Yunanistan’da Alexandroupolis FSRU yüzde 9, İtalya’da Toscana FSRU yüzde 18, Hollanda’da Eemshaven FSRU yüzde 34 ve Finlandiya’da Exemplar FSRU yüzde 38 kullanım oranına sahip oldu.

İspanya’daki Barcelona LNG Terminali’nin kullanım oranı geçen yıl yüzde 12’de kalırken, İspanya’da El Musel LNG Terminali yüzde 14, Yunanistan’da Revithoussa LNG Terminali yüzde 22 ve Belçika’da Zeebrugge LNG Terminali yüzde 33 oranında kullanıldı.

IEEFA’nın raporunda bahse ait şu sözlere yer verildi:

“Bununla birlikte, Avrupa ülkeleri hala yeni LNG ithalat terminallerine yatırım yapmayı planlamaktadır. IEEFA, bu durumun Avrupa’nın 2030 yine gazlaştırma kapasitesinin ortalama yüzde 30 kullanım oranına sahip olmasıyla sonuçlanabileceğini kestirim etmektedir. Yeni LNG ithalat projeleri devreye girdikçe ve gaz tüketimi düşmeye devam ettikçe, IEEFA Avrupa’nın 2030 yine gazlaştırma kapasitesinin o yılki LNG talebinin üç katından daha fazla olacağını varsayım etmektedir.”

Fransa, Rusya’dan LNG ithalatında başı çekiyor

Konuya ait değerlendirmelerde bulunan IEEFA Güç Analisti Ana Maria Jaller-Makarewicz, 2022’deki güç krizinin başlangıcında Avrupa’nın Rus gazına bağımlılığı azaltmak ve arz güvenliğini garanti altına almak için planlar üzerinde çalıştığını anımsattı.

Jaller-Makarewicz, o devir kaynak çeşitlendirmenin gerekli olduğunun düşünüldüğünü belirterek, bu kapsamda LNG ithalatının ve yenilenebilir güç kaynaklarının kullanımının artırılmasına ait maksatlar olduğunu söz etti.

Söz konusu siyasetlerin LNG talebi üzerinde yaratabileceği tesirin dikkate alınmadığının altını çizen Jaller-Makarewicz, “Geçen hafta Alman Deutsche ReGas şirketi, Şubat 2024’ten bu yana faaliyet gösteren FSRU Energos Power’ın kira mukavelesinin feshedildiğini duyurdu. Bu terminal ülkedeki özel bölüm tarafından finanse edilen tek FSRU terminaliydi. Deutsche Regas’ın yönetici ortağı Ingo Wagner, bu adımı atmak zorunda kalmaktan ıstırap duyduğunu söyledi. Bunun nedeni ise paylarının tamamı hükümete ilişkin olan Deutsche Energy Terminal GmbH’nin (DET) ‘yıkıcı fiyat siyaseti.’ DET toplam dört LNG gemisi işletiyor” değerlendirmesinde bulundu.

Jaller-Makarewicz, AB’nin geçen yıl Rus LNG ithalatını bir evvelki yıla nazaran yüzde 18 artırdığına dikkati çekerek, “Fransa, Avrupa’da Rus LNG ithalatının yüzde 39’unu gerçekleştirerek Rus LNG’sinin en büyük ithalatçısı pozisyonunda bulunuyor. İspanya ve Belçika Avrupa’nın ikinci ve üçüncü en büyük Rus LNG ithalatçılarıdır, fakat her ikisi de ülkeden ithalatlarını azaltırken, Fransa yüzde 81 oranında arttırmıştır. Fransa’da bulunan Dunkerque LNG terminali AB’nin Rus LNG ithalatının yüzde 27’sini oluşturuyor” bilgisini paylaştı.

IEEFA raporuna nazaran, Avrupa’da 9 LNG terminali projesi ya ertelenmiş ya da iptal edilmiş durumda. Lakin buna karşın yeni yatırımlarla geçen yılın sonunda 334,5 milyar metreküp olan yine gazlaştırma kapasitesinin 2028 prestijiyle 400 milyar metreküpü geçmesi bekleniyor.

AB ülkeleri 2022’de LNG ithalatına 110 milyar eurodan fazla harcama yapmıştı. Bu sayı 2023’te 62 milyar euroya yakın olarak hesaplanmıştı. Geçen yıl için LNG ithalatına harcanan tam fiyat ise şimdi açıklanmadı.